Якорная стоянка для яхт и рыбацкий порт

Первый порт Акко, очевидно, располагался в нижней части русла ручья Неэман. Порт впервые упоминается в рассказе о походе Камбиза с целью завоевания Египта в 525-527 гг. до н. э., во время которого в Акко были сосредоточены сотни судов, на которых перевозили солдат, коней и припасы. Тот факт, что Акко являлся базой для флота таких масштабов, свидетельствует о том, что южный волнорез к тому времени уже был построен.
 

Порт в начале исламского периода

После утверждения у власти династии Омейядов, основанной Муавией, Акко упоминается снова. Султан Муавия принял решение об укреплении прибрежных населенных пунктов в качестве части морской политики, в результате чего Кипр был завоеван и присоединен к мусульманской империи. Тогда же в порту Акко была выстроена крупная верфь, которая просуществовала недолгое время. Египетский правитель Ахмад Ибн Тулун (868-884) аннексировал Палестину и немалую часть Сирии и в рамках организации собственного эмирата решил восстановить порт Акко и возвести вокруг города крепостные стены, как в Тире.

 
Порт в эпоху крестоносцев

Во время владычества крестоносцев важность возросла порта в Акко. Морские связи с Западом опирались на этот порт, что было необходимо для того, чтобы город продолжал свое существование. Хотя в основном морская деятельность велась с мая по октябрь, требовалась большая площадь для хранения товаров и оборудования, для постоялых дворов, предназначавшихся для пилигримов, а также для ремонта и хранения судов. 

В османский период  

После османского завоевания пользование портом сошло на нет: он стал простой стоянкой для рыбацких лодок. На рисунках путешественников 18-ого века изображены южный волнорез и руины крепостной стены, построенной крестоносцами.
Хорошо сохранилось огороженное стеной здание Мушиной башни; на нем была возведена мечеть. В конце 17-ого века Дахер Эль-Омар пытался восстановить город и заново построить вокруг него стену. Кажется, к концу его жизни, Дахеру удалось привести порт в такое состояние, которое позволяло парусным судам швартоваться в нем и грузить товары; все это делалось в рамках его политики по развитию морской торговли.
В первой трети 19-ого века порт функционировал и не единожды использовался египетским портом Мухаммада Али и Ибрагима Паши. Порт был разрушен во время артиллерийского обстрела Акко британскими и австрийскими войсками в 1840-ом году; тогда получили повреждения и южный волнорез и Мушиная башня.
 

Порт пилигримов, посещавших Палестину

Святая Земля с древних времен притягивала пилигримов, в основном еврейских и христианских. Многие из них прибывали в Палестину через порт Акко. Положение Акко улучшилось, в основном, после его завоевания крестоносцами в 1104-ом году, когда порт города стал «основными воротами» для прибывавших на Святую Землю.

Обратно наверх